Anies Baswedan Dianggap PDIP Gagal Lanjutkan Proyek LRT, Eks Anak Buah Pasang Badan: Ada Covid-19

Menurut rencana, Pemprov DKI akan melanjutkan proyek pembangunan LRT fase 2A dengan rute Velodrome-Manggarai.

Kompas. com/Garry Lotulung
Suasana Stasiun LRT Velodrome di Jakarta Timur, Kamis (21/11/2019). 

Melalui Perda PLLSE ini, diharapkan dapat menjadi landasan hukum implementasi ERP di Jakarta. 

"ERP diharapkan akan menjadi sebuah solusi mengurangi kemacetan di DKI Jakarta," kata Syafrin.

Sebelumnya, Pemprov DKI batal melanjutkan pembangunan rute LRT fase 2 pada 2023 mendatang.

Dalam dokumen rancangan Kebijakan Umum Anggaran dan Prioritas Plafon Anggaran Sementara (KUA-PPAS) APBD 2023 tak ada anggaran yang dialokasikan untuk perluasan jangkauan layanan LRT.

Pemprov DKI pun hanya mengusulkan anggaran Rp4,5 triliun untuk melanjutkan pembangunan MRT Jakarta.

Ketua Fraksi PDIP DPRD DKI Jakarta Gembong Warsono mengkritisi kebijakan Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan yang kerap mengganti selama lima tahun menjabat, di Gedung DPRD DKI Jakarta, Senin (22/8/2022).
Ketua Fraksi PDIP DPRD DKI Jakarta Gembong Warsono mengkritisi kebijakan Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan yang kerap mengganti selama lima tahun menjabat, di Gedung DPRD DKI Jakarta, Senin (22/8/2022). (TribunJakarta.com/Dionisius Arya Bima Suci)

Keputusan Pemprov DKI tak melanjutkan proyek pembangunan LRT ini pun dikritisi anggota DPRD DKI dari Fraksi PDIP Gilbert Simanjuntak.

Ia pun mempertanyakan alasan Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Syafrin Liputo yang mengatakan bahwa proyek LRT tak bisa dilanjutkan lantaran terkendala regulasi.

"Dalam beberapa kali rapat dengan Komisi B DPRD, justru hal tersebut tidak pernah diungkapkan selama era Gubernur Anies Baswedan," ucapnya dalam keterangan tertulis, Rabu (2/10/2022).

Selama periode kepemimpinan Gubernur Anies Baswedan, Gilbert bilang, Pemprov DKI justru ngotot ingin menjalankan proyek LRT dengan mekanisme kerja sama Pemerintah Daerah dengan Badan Usaha (KPDBU).

Usulan kerja sama dengan mekanisme ini pun ditolak mentah-mentah oleh DPRD DKI karena justru berpotensi merugikan negara seperti kasus swastanisasi air oleh Palyja dan Aetra di era orde baru.

Anggota Komisi B DPRD DKI ini pun menilai, LRT rute Velodrome - Kelapa Gading yang kini sudah ada justru sangat membebankan keuangan daerah.

Pasalnya, operasi LRT tersebut menelan public service obligation (PSO) yang sangat besar sehingga Pemprov DKI harus memberikan subsidi lebih dari Rp300 ribu per tiket.

"Seharusnya trayek lanjutan dibuat selama lima tahun era Anies agar harga tiket menjadi rasional, karena jalurnya menjangkau banyak lokasi sehingga jumlah penumpang dapat tercapai," ujarnya.

Pernyataan Syafrin yang menyebut bahwa pembangunan rute baru LRT melanggar regulasi pun ditepis Gilbert.

Ia bahkan menyebut bahwa proyek LRT Jakarta ini merupakan amanah dari Presiden Joko Widodo yang tertuang dalam Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 55 Tahun 2018 tentang Rencana Induk Transportasi Jabodetabek.

Halaman
123
Sumber: Tribun Jakarta
Berita Terkait
Ikuti kami di
AA

Berita Terkini

© 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved