Sehari Jadi Pegiat Dekarbonisasi di Jakarta, Melihat Potensi Kendaraan Listrik Atasi Rusaknya Iklim

"Terutama dari motor-motor tua yang memang emisinya sangat tinggi," kata Salman.

Bahkan, tak sedikit pemilik motor yang harus antre untuk menunggu jadwal bagi kendaraannya bisa ditangani di Elders Company. Waktu pengerjaan satu motor untuk dikonversi rata-rata 7-10 hari.

Mayoritas pekerja di tempat ini adalah anak-anak muda. Begitu juga seluruh komponen peralatan dibuat di Elders Company, termasuk baterai yang mampu mencapai pemakaian 60 kilometer sekali cass. Jika tidak ada masalah, umur baterai disebutnya bisa sampai lima tahun.

Namun, ia menyebut banyak juga pemilik motor yang batal mengkonversi kendaraannya karena memang biayanya cukup lumayan yakni minimal Rp17 juta untuk kendaraan asal Jepang dan Rp25 juta untuk Vespa.

Salman pun berharap pemerintah lebih banyak lagi program subsidi untuk konversi ke motor listrik karena nominal potongan yang diberikan begitu besar.

"Kalau subsidi dari ESDM dipotong Rp10 juta. Dan kalau plus CSR dipotong lagi Rp6 juta, jadi konversinya gratis jadi tinggal biaya pengurusan suratnya aja untuk peralihan dari motor konvensional ke motor listrik," paparnya.

Nama Elders Company memang sudah banyak dikenal di kalangan pecinta otomotif. Bahkan, Presiden ke-7 RI, Joko Widodo pernah membuat motor custom di tempat ini.

"Namun waktu itu Pak Jokowi masih motor konvensional, belum motor listrik," kata Salman.

Karenanya, sudah banyak para pejabat hingga publik figur yang datang ke tempat ini untuk mengkonversi motor lawasnya menjadi kendaraan listrik.

Diantaranya ada mantan Menteri Koperasi dan UMKM, Teten Masduki hingga para personel band Slank.

Mobil Listrik Jauh Lebih Hemat

Selesai puas menjelajahi Elders Company, rombongan Generasi Energi Bersih Jakarta Selatan bertolak ke kantor PLN di Gambir, Jakarta Pusat untuk melihat antusiasme para pengguna kendaraan listrik yang menggunakan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang tersedia di halaman kantor PLN, baik untuk mobil maupun motor.

Di sepanjang siang, tak hentinya para pengguna kendaraan listrik yang datang untuk menambah amunisi ke kendaraannya.

Bagi motor listrik didominasi oleh ojek online. Sedangkan mobil listrik, nampak ada pengendara taksi online yang sedang mengisi, ada pula deretan mobil listrik mewah yang harganya di atas Rp 400 juta tengah diisi daya.

Untuk para pemilik mobil listrik mewah itu, para pemiliknya nampak menikmati kopi di coffe shop yang berada di dekat area SPKLU. Di SPKLU, tarif pengisian daya di angka Rp2,466 per kilowaat hour (Kwh).