Pembalap 18 tahun itu merebut posisi ketiga pada babak kualifikasi Moto3 Mandalika 2022 di Sirkuit Mandalika, Sabtu (19/3).

Ia akan start dari baris terdepan bersama Carlos Tatay yang meraih posisi tercepat kualifikasi dan Diogo Moreira di posisi kedua.

Prestasi yang direbut Mario Aji semakin hebat karena pembalap Honda Team Asia itu sempat menjalani Q1 sebelum merebut posisi ketiga di Q2.

Bahkan Mario Aji sempat memimpin jalannya babak kualifikasi.

Mario Aji mengatakan sukses merebut posisi start ketiga Moto3 Mandalika 2022 merupakan hasil yang luar biasa. Terutama setelah dia kesulitan di hari pertama latihan bebas, Jumat (18/3/2022), dengan berada di posisi ke-23.

"Sebuah sambutan hangat dari negara saya sendiri. Tentu kami sangat senang dengan pekerjaan yang kami lakukan, ini tidak mudah, tapi saya super senang, super senang untuk tim, dan super senang untuk saya," ujar Mario Aji.

"Terima kasih untuk keluarga saya yang datang dan memberikan dukungan, jadi pada balapan besok saya akan berusaha yang terbaik dan menikmati balapan," sambung pembalap asal Madiun, Jawa Timur, tersebut.

Grand Prix of Indonesia di Mandalika ini bukan hanya MotoGP yang unjuk gigi di sirkuit yang diresmikan oleh Presiden Jokowi pada November 2021 lalu, Moto2 dan Moto3 juga ambil bagian.

Apa itu Moto2, Moto3, MotoGP dan perbedaanya? Moto2 adalah kejuaran dunia kelas menengah di antara MotoGP dan Moto3.

Kejuaran ini mulai dilombakan pada musim 2010.

Sedangkan, Moto3 adalah kejuaran dunia kelas paling dasar, yang mana merupakan permulaan bagi para pembalap yang nantinya berlaga di MotoGP. Moto3 dilombakan pada musim 2012.

Baca juga: Sirkuit Mandalika Kembali Diguyur Hujan, Kemarin Juara Dunia 6 Kali dan MotoGP Qatar Berjatuhan

Perbedaan antara Moto2 dan Moto3 sendiri terdapat pada mesin, bobot, tenaga, dan juga kecepatan motor. Mesin Moto2 adalah 765cc dengan tiga silinder. Mesin Moto3 adalah 250cc dengan satu silinder.

Untuk Moto3, mereka menggunakan mesin prototipe yang memang khusus dirancang untuk balapan MotoGP.

Berbeda dengan Moto2 yang menggunakan mesin berbasis one engine supplier atau sistem pemasok mesin tunggal.

Adapun MotoGP 1.000cc dengan menggunakan empat silinder.