LRT Jakarta Fase 1B Tembus 80 Persen Lebih, Target Operasi Agustus 2026 Makin Dekat

Zona 2 memiliki progress yang lebih rendah karena tingkat kompleksitas tinggi, terutama di area Matraman dan Manggarai.

Tiga Titik Paling Krusial

Meski progresnya melesat, Ramdani menyebut ada tiga titik krusial yang membutuhkan perhatian ekstra:

1. Segmen Tol Wiyoto Wiyono

Merupakan salah satu lokasi paling menantang karena ruang kerja terbatas. Penyambungan struktur ditargetkan rampung pada akhir tahun ini.

2. Kawasan Simpang Matraman

Area ini sangat padat dan memiliki ruang konstruksi yang sempit, membuat penanganannya harus lebih hati-hati.

3. Atas Double Double Track Manggarai

Menjadi titik dengan tantangan teknis paling tinggi. Konstruksi berdiri di ketinggian mencapai 28 meter, melintas tepat di atas jalur KRL aktif.

Untuk segmen Double Double Track, Ramdani menargetkan penyelesaian pada kuartal pertama 2026.

Lalu Lintas Super Padat Jadi Tantangan Harian

Ramdani menuturkan rute Fase 1B melintasi kawasan dengan lalu lintas tersibuk di Jakarta, mulai dari Jalan Pemuda, Pramuka, Matraman, hingga Tambak, seluruhnya mengalami kepadatan sepanjang hari.

“Semuanya padat, pagi siang sore apalagi jam sibuk. Tantangannya bagaimana memitigasi kemacetan. Stakeholder seperti Kepolisian dan Dishub sangat membantu sehingga progres tetap lancar,” ucapnya.

Karena itu rekayasa lalu lintas dilakukan di beberapa titik, terutama saat pemasangan girder atau pekerjaan struktur besar.

Pemasangan Rel Berjalan Paralel

Pekerjaan pemasangan rel juga dilakukan di banyak titik secara bersamaan. Hingga kini, rel sudah terpasang dari segmen Velodrome hingga sebelum jalan Tol Wiyoto Wiyono.

Kemudian juga pemasangan rel saat ini tengah dilakukan di area Stasiun BPKP dan di daerah Jalan Tambak.

“Kami tidak menunggu satu segmen selesai dulu. Begitu area siap, rel langsung dipasang untuk mempercepat penyelesaian,” kata Ramdhani.

Dorong Konektivitas dan Kurangi Kemacetan